ที่สุดของสิ่งใหม่ทางวิศวกรรมช่วยให้เราปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงของโลกที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา BY แอนดรูว์ โรเซนบลัม | เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2564 13:00 น
เทคโนโลยี
ที่สุดของสิ่งใหม่
สิ่งแวดล้อม
ศาสตร์
มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดของสิ่งใหม่ ไฮบริด
แบ่งปัน
จากน้ำท่วมร้ายแรงในควีนส์ นิวยอร์ก ไปจนถึงจุดเยือกแข็งในเท็กซัส วิกฤตสภาพภูมิอากาศกำลังส่งผลกระทบถึงหน้าบ้านของสหรัฐฯ นวัตกรรมด้านวิศวกรรมชั้นนำของปีนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตระหนักที่เพิ่มขึ้นว่าอุตสาหกรรมที่สำคัญ เช่น
การก่อสร้างและการขนส่ง ไม่สามารถดำเนินธุรกิจ
ได้ตามปกติอีกต่อไป ผู้ได้รับรางวัลเหล่านี้จะตอบคำถามที่ลุกโชนบางส่วนเกี่ยวกับอนาคตของดาวเคราะห์ที่กำลังลุกไหม้ รวมถึงวิธีการจัดการกับอาณาจักรที่ขจัดคาร์บอนได้ยาก เช่น การผลิตอาหารและพลังงาน นอกเหนือจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว เทคโนโลยีเหล่านี้ยังเผยให้เห็นวิธีการทำเหมืองที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น แนะนำ AI ที่สามารถไขปริศนาที่ซ่อนเร้นของโครงสร้างของ DNA และให้ปริมาณความสนุกที่จำเป็นมาก
กำลังมองหารายชื่อผู้ชนะทั้งหมด 100 คนอยู่ใช่ไหม ตรวจสอบออกที่นี่
ผู้ชนะรางวัลใหญ่: เหล็กกล้าที่มีรอยเท้าฟอสซิลที่เล็กกว่า
ไฮบริดกรีนสตีล
อซา เบคลิน/HYBRIT
การ ผลิตเหล็กให้ผลผลิตระหว่างเจ็ดถึงเก้าเปอร์เซ็นต์ของการปล่อยคาร์บอนของโลกส่วนใหญ่เกิดจากถ่านหินแปรรูปพิเศษที่เรียกว่า “โค้ก” ที่อุณหภูมิสูงถึง 3,000 องศาฟาเรนไฮต์ โค้กจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในแร่เหล็ก ทำให้โลหะบริสุทธิ์ในรูปแบบที่จำเป็นในการผลิตเหล็ก—แต่จะพ่นคาร์บอนไดออกไซด์ในกระบวนการ เพื่อลดรอยเท้า กลุ่มอุตสาหกรรมของสวีเดนได้พัฒนา Hybrit ซึ่งเป็นเหล็กที่ผลิตไฮโดรเจนแทนคาร์บอน เพื่อเปลี่ยนแร่เหล็ก ไฮโดรเจนที่ปราศจากน้ำทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในแร่ในเครื่องที่เรียกว่าเตาหลอมเพลา ซึ่งให้ความร้อนที่ 1,500 * F ด้วยพลังงานลมและพลังงานน้ำที่ปราศจากฟอสซิล โครงการนี้จะปล่อยไฮโดรเจนและน้ำออก แทนที่จะเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ และผลที่ได้คือ “เหล็กฟองน้ำ” ละลายในเตาอาร์คไฟฟ้าที่มีคาร์บอนจำนวนเล็กน้อยเพื่อสร้างเหล็ก Hybrit กล่าวว่ากระบวนการนี้มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 2 เปอร์เซ็นต์จากสูตรมาตรฐานที่ใช้โค้กเป็นเชื้อเพลิง ฤดูร้อนที่ผ่านมานี้ วอลโว่ได้รับมอบ “เหล็กกล้าสีเขียว” ชุดแรกนี้ และใช้เพื่อสร้างรถขุดและเหมืองหิน
วิธีการขนส่งที่สะอาดกว่า
MS_amonia
ความคิดริเริ่มของ ZEEDS
เรือคอนเทนเนอร์ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย
สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคราคาถูก แต่สร้างการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกือบสามเปอร์เซ็นต์ของโลก แบตเตอรี่ไฟฟ้าไม่มีความหนาแน่นของพลังงานในการจ่ายพลังงานให้กับเรือขนาดใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ และแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่เครื่องชาร์จที่พังลงกลางมหาสมุทร ในปีนี้ Wärtsilä ผู้ผลิตเครื่องยนต์ของฟินแลนด์ได้ร่วมมือกับ Grieg ยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์ของนอร์เวย์เพื่อเดิมพันแอมโมเนียที่ปราศจากคาร์บอนเพื่อขับเคลื่อนเรือในอนาคต ขับเคลื่อนโดยฟาร์มกังหันลมของนอร์เวย์ วิศวกรจะใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อสร้างก๊าซไฮโดรเจนที่ทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนในโรงงานเพื่อสร้างแอมโมเนีย Wärtsilä ได้เสร็จสิ้นเครื่องยนต์ที่เผาไหม้ด้วยส่วนผสมของแอมโมเนีย 70 เปอร์เซ็นต์และกำลังวางแผนที่จะใช้เวอร์ชันแอมโมเนียบริสุทธิ์เพื่อนำไปใช้ในเรือบรรทุกน้ำมันในปี 2024
ฟาร์มอาหารทะเลแบบยั่งยืนใจกลางเมืองของคุณ
VO_กุ้ง_ฟาร์ม
มหาสมุทรแนวตั้ง
ความหิวโหยทั่วโลกสำหรับกุ้งในฟาร์มได้ทำลายป่าชายเลนไปแล้วประมาณ 3.4 ล้านเอเคอร์ตั้งแต่ปี 1980 ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การแยกส่วนระบบนิเวศที่ดูดซับคาร์บอนเหล่านั้นทำให้การปฏิบัตินี้มีรอยเท้าสูงกว่าโคนม สุกรหรือไก่ การระบาดของโรคและแหล่งน้ำที่อุดตันด้วยของเสียยังเป็นภัยต่ออุตสาหกรรมอีกด้วย โมเดล “Vertical Oceans” ใช้การทำงานทั้งหมดภายในอาคาร หอยอาศัยอยู่ในถังขนาดเท่ารถโรงเรียนแบบแยกส่วน และสาหร่าย สาหร่าย และปลาที่กินพื้นล่างจะกรองของเสีย วิธีนี้จะทำให้น้ำหมุนเวียนเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ และไม่จำเป็นต้องมีท่อระบายน้ำ ต้นแบบในสิงคโปร์ส่งกุ้งได้ 10 ตัวในปีนี้ รวมเป็นกุ้งครัสเตเชียมากกว่าตัน
สะพานที่มองเห็นจุดบกพร่อง
genoa_bridge
Camozzi Group
ยังไม่ชัดเจนว่าอะไรเป็นสาเหตุของการพังทลายของสะพานเจนัวในอิตาลีในปี 2018 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 43 ศพ ผู้เชี่ยวชาญตั้งทฤษฎีว่าการจราจรหนาแน่นและการกัดกร่อนจากอากาศที่เค็ม มลพิษในโรงงาน และกระแสน้ำในแม่น้ำสูงล้วนมีส่วน ดังนั้นหลังจากที่ Renzo Piano สถาปนิกที่เกิดในเจนัวได้ออกแบบอุปกรณ์ทดแทน เราได้เพิ่มคุณสมบัติการตรวจจับอัตโนมัติที่หลากหลายเพื่อตรวจจับข้อผิดพลาด บอทตรวจสอบน้ำหนัก 2 ตันคู่หนึ่งเคลื่อนที่ข้ามสะพานบนรางคาร์บอนคอมโพสิต โดยจะถ่ายภาพ 25,000 ภาพใต้ท้องรถทุก ๆ แปดชั่วโมงซึ่งช่วยให้ซอฟต์แวร์วิชันซิสเต็มสามารถระบุความผิดปกติใดๆ ได้ แผงโซลาร์เซลล์ตอบสนองความต้องการพลังงานของสะพานได้ 95 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งรวมถึงแสงและเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบการขยายตัวของข้อต่อที่เป็นอันตราย
รถไฟเหาะลอยน้ำลำแรก
สายฟ้า
คาร์นิวัล ครูซ ไลน์
