ทิม เกอร์ชอน.คุณใช้ทักษะอะไรในการทำงานทุกวัน?เช่นเดียวกับกรณีของนักวิชาการส่วนใหญ่ งานมีองค์ประกอบหลายอย่างผสมกัน การค้นคว้าและการมีปฏิสัมพันธ์กับนักเรียนจำนวนมากเกี่ยวข้องกับทักษะการวิเคราะห์ บางส่วนเป็นความรู้เฉพาะเรื่อง แต่ส่วนใหญ่คือการทำความเข้าใจวิธีการโต้ตอบกับผู้คน – หาวิธีที่ดีในการให้ข้อเสนอแนะที่สร้างสรรค์และข้อเสนอแนะว่าผู้คนสามารถขับเคลื่อนสิ่งต่างๆ
ไปข้างหน้า
ได้อย่างไร ฉันพบว่าสิ่งสำคัญที่จะต้องทำในขณะที่ยังคงซื่อสัตย์ เพื่อให้ผู้คนตระหนักเมื่อสิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ผล แต่ยังเข้าใจว่าควรปรับปรุงอย่างไรความท้าทายอย่างหนึ่งคือการทำความเข้าใจวิธีการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าคุณจะจัดการเวลาได้ดีแค่ไหน ก็ยังมีแค่ 24 ชั่วโมงในหนึ่งวัน
ดังนั้นคุณต้องเป็นจริงเกี่ยวกับสิ่งที่คุณสามารถทำได้ในเวลาที่มีอยู่ การจัดลำดับความสำคัญเป็นทักษะที่สำคัญ — การรู้ว่าเมื่อใดสิ่งที่สำคัญจริงๆ และคุณอาจต้องละทิ้งสิ่งอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าจะทำได้สำเร็จ แต่บ่อยครั้งก็เป็นการเล่นกล ทำให้ต้องทำงานหลายอย่างในเวลาเดียวกัน
คุณชอบอะไรมากที่สุดและน้อยที่สุดเกี่ยวกับงานของคุณ?สิ่งที่ฉันชอบที่สุดในงานของฉันคือความตื่นเต้นในการค้นพบ – ถ้านั่นไม่ใช่วิธีพูดที่อวดรู้เกินไป – ความรู้สึกที่ว่าเราสามารถพบสิ่งที่น่าสนใจในข้อมูลได้ทุกเมื่อ ฉันยังสนุกกับความท้าทายในการคิดหาปัญหา บางครั้งคุณอาจใช้เวลามากมาย
ในการเกาหัวของคุณเพื่อพยายามทำความเข้าใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น และจะมีความพึงพอใจอย่างมากเมื่อคุณทำสำเร็จในที่สุด นั่นอาจเป็นการทำความเข้าใจผลแปลกๆ ในข้อมูล หรือการเอาชนะปัญหาอื่นๆฉันแน่ใจว่าฉันจะไม่ใช่คนแรกที่บอกว่าสิ่งที่ฉันชอบน้อยที่สุดคือแอดมิน ดูเหมือนว่าเราจะเก่งมาก
ในการคิดค้นกระบวนการของระบบราชการที่อาจริเริ่มขึ้นด้วยเหตุผลที่ดี แต่มักจะอยู่ได้นานกว่าจุดประสงค์และดูเหมือนจะไม่มีใครเต็มใจที่จะกำจัดมัน วันนี้คุณรู้อะไรที่คุณหวังว่าคุณจะรู้เมื่อคุณเริ่มต้นอาชีพของคุณ? เป็นเรื่องน่าดึงดูดใจที่จะบอกว่าฉันหวังว่าฉันจะได้รู้ว่าการค้นพบครั้งสำคัญทั้งหมด
จะเป็นอย่างไร
จากนั้นฉันก็สามารถก้าวไปข้างหน้าและเลือกที่จะทำงานเหล่านั้น แต่ถ้าฉันมีความรู้นั้นอยู่แล้ว ฉันคงไม่สนุกกับการทำความเข้าใจมันทั้งหมด ดังนั้นฉันคิดว่าฉันไม่ต้องการสิ่งนั้นอีกจริงๆ แล้ว คำตอบของฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้เน้นไปที่แง่มุมของมนุษย์มากกว่า ฉันอยากจะเรียนรู้ก่อนหน้านี้สักเล็กน้อย
เกี่ยวกับวิธีการโต้ตอบกับผู้คนที่ดีที่สุด นี่ยังหมายถึงการเรียนรู้เกี่ยวกับตัวคุณเองด้วย และตอนนี้ฉันรู้สึกซาบซึ้งที่บางครั้งการสูดอากาศบริสุทธิ์หรือชาสักถ้วยก่อนตอบอีเมลที่ยากๆ นั้นจะเป็นการดีที่สุดตลอดเส้นทางอาชีพของฉัน ฉันยังคิดว่าในสาขานี้เราได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับความหลากหลาย
และประโยชน์ของสถานที่ทำงาน แม้ว่าจะยังมีสิ่งที่ต้องปรับปรุงอีกมาก ฉันอยากจะคิดว่าฉันสนับสนุนความหลากหลายมาโดยตลอด แต่แน่นอนว่ามันเป็นพื้นที่ที่จะเป็นประโยชน์ต่อสนามโดยรวมหากเราทำมากกว่านี้ก่อนหน้านี้ และตัวฉันเองรวมอยู่ในนั้นด้วย
นาวิกโยธินจำนวนมากจากฐานทัพทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนียเสียชีวิตขณะอยู่ในสหรัฐอเมริกามากกว่าสงครามในต่างประเทศในช่วง 7 ปีที่ผ่านมา รวมถึงผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนทางหลวงทะเลทรายสายเดียวกันหลายสิบนาย ทหารหกสิบนายจากศูนย์ต่อสู้ทางอากาศนาวิกโยธิน
ใน Twentynine Palms เสียชีวิตในตะวันออกกลางตั้งแต่ปี 2550 ขณะที่ 64 นายเสียชีวิตบนพื้นอเมริกาจากสาเหตุต่างๆ เช่น รถชน การฆ่าตัวตาย การฆาตกรรม อุบัติเหตุจากการฝึก การจมน้ำ และความเจ็บป่วย ดวงอาทิตย์ทะเลทราย (http://bit.ly/1demSW9 ) รายงานวันจันทร์
จำนวนผู้เสียชีวิตในรัฐที่ใหญ่ที่สุด 28 ราย มาจากอุบัติเหตุรถชนระหว่างปฏิบัติหน้าที่ที่ฐานทัพ ห่างจากปาล์มสปริงส์ประมาณหนึ่งชั่วโมงทางรถยนต์ นาวิกโยธินหลายสิบนายเสียชีวิตบนทางหลวงหมายเลข 62 ซึ่งเป็นเส้นทางระยะทาง 151 ไมล์ที่วิ่งจาก Coachella Valley ไปยังชายแดนรัฐแอริโซนา
และนำนาวิกโยธินจากฐานไปยังแหล่งรับประทานอาหาร สถานบันเทิงยามค่ำคืน และแหล่งช้อปปิ้งที่ใกล้ที่สุด“พลเรือนคนใดก็ตามที่ถูกสังหารยังคงเป็นโศกนาฏกรรมพอๆ กัน เพียงแต่ต้องไปทำสงครามแล้วกลับมาตายที่บ้านในยามสงบ” เคอร์ติส คอลบ์ รองนายอำเภอซานเบอร์นาดิโน
ซึ่งสอบสวนมาแล้วหลายแห่ง กล่าว ข้อขัดข้อง “มันทำให้สถานการณ์น่าเศร้าในระดับอื่น”ความเร็วสูงสุดถูกระบุว่าเป็นปัจจัยในการชนมากกว่าครึ่ง และมากกว่า 1 ใน 3 ของผู้เสียชีวิตจากรถเกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ หนังสือพิมพ์ระบุ นาวิกโยธินสิบห้านายฆ่าตัวตายที่ฐานทัพระหว่างปี 2550-2555
หนังสือพิมพ์รายงาน
การศึกษาพบว่านาวิกโยธินมีแนวโน้มที่จะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนหลังจากเพิ่งกลับจากประจำการ ศูนย์วิเคราะห์นาวิกโยธินพบว่า นาวิกโยธินที่กลับมาจากประจำการเป็นเวลา 3-6 เดือนมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น 60 เปอร์เซ็นต์ที่จะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์
ฐานทัพใน Twentynine Palms ได้ลดความเสี่ยงของการเสียชีวิตจากยานพาหนะโดยกำหนดให้นาวิกโยธินเข้ารับการฝึกคนขับเชิงป้องกัน แต่ก็ยังมีอัตราอุบัติเหตุร้ายแรงที่สุดแห่งหนึ่งในนาวิกโยธิน ในขณะที่อุบัติเหตุยานพาหนะถึงแก่ชีวิตนอกหน้าที่ลดลงครึ่งหนึ่งในหน่วยนาวิกโยธินทั้งหมดตั้งแต่ปี 2550
แต่พวกเขายังคงประจำการที่ทเวนตี้ไนน์ ปาล์มส์ หนังสือพิมพ์รายงาน”อุบัติเหตุเป็นความเสี่ยงที่ไม่อาจยอมรับได้ต่อความสำเร็จของภารกิจ มันลดประสิทธิภาพของเราในฐานะสถานที่ฝึกอบรมและปล้นทรัพยากรที่มีค่าที่สุดของเรา นั่นคือคนของเรา” กัปตันจัสติน สมิธ โฆษกฐานกล่าว
credit: twinklesprings.com YouEnjoyMyBlog.com coachwebsitefactorylogin.com uggkidsbootsus.com rebeccawilcott.com bjwalksamerica.com steroidos.com inthesameboatdocumentary.com neottdesign.com sltwitter.com
