ในช่วงฤดูกาลที่Buffalo Billsมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในการเอาชนะความทุกข์ยากเป็นประจำเกือบทุกสัปดาห์ ข่าวของ Von Miller ที่ได้รับการผ่าตัดหัวเข่าในช่วงท้ายฤดูกาลได้รับการยอมรับเป็นส่วนใหญ่เท่าที่ Bills รับทราบว่าขาดความเป็นผู้นำและการปรากฏตัวของ Miller อย่างรวดเร็ว โฟกัสของพวกเขาก็เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วไปยังภารกิจถัดไป: การเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน New York Jets
ในวันอาทิตย์
”ฟอนจะเป็นคนแรกที่บอกคุณว่ามันเป็นส่วนหนึ่งของเกม” จอร์แดน โปเยอร์ เซฟตี้ กล่าวเมื่อวันพุธ ”ดูแลสิ่งที่คุณต้องดูแล ไม่มีประโยชน์ที่จะบึ้งตึงอยู่ในนั้น ไม่มีประเด็นใน ‘วิบัติคือฉัน’ มันเกิดขึ้น. ยอมรับมัน.”จากอาการบาดเจ็บที่ทดสอบความลึกของรายชื่อทั้งหมด ไปจนถึงพายุหิมะครั้งใหญ่ที่ทำให้ Bills
ต้องเล่น – และชนะ – สามเกมติดต่อกันนอกบ้านในช่วง 12 วัน ไม่มีอุปสรรคใดๆ ที่ทำให้ทีมต้องลังเลใจ จากมนต์ “ห้ามกะพริบตา” ซึ่งมิลเลอร์เพิ่งแนะนำตัวเองThe Bills (9-3) ตะเกียกตะกายกลับสู่จุดสูงสุดของอันดับ AFC และเผชิญหน้ากับ Jets ที่พุ่งพรวด (7-5) คนเดิมซึ่งเขี่ย Buffalo
ออกจากที่หนึ่งด้วยการชนะ 20-17 เมื่อห้าสัปดาห์ก่อน“ทุกสิ่งที่เราอยากทำยังคงอยู่ตรงหน้าเรา และนั่นคือความคิดของเรา” จอช อัลเลน ควอเตอร์แบ็คกล่าวโดยสังเกตว่าบางคนพร้อมที่จะตัดบิลส์ เมื่อพวกเขาตามหลังความพ่ายแพ้ต่อทีมเจ็ตส์ด้วย เอาชนะ มินนิโซตา ต่อเวลา 33-30
”ฉันคิดว่าใครก็ตามที่เอาหลังพิงกำแพงและมั่นใจในตัวเองจะเห็นว่ามันเป็นตำแหน่งที่เราโอเคที่จะเป็น”
แท็คเกิลฝั่งซ้ายดวน บราวน์และทีมเจ็ตส์ไม่ถือเอาตั๋วแลกเงิน แต่ในขณะเดียวกันก็มีแรงจูงใจที่จะจุดไฟเพลย์ออฟช่วงปลายฤดูกาลอีกครั้งหลังจากทิ้งสามในห้าที่ผ่านมา
”มันเป็นเกมที่ยิ่งใหญ่มาก” บราวน์กล่าว ”เราทำได้ดีกว่านี้ในครั้งล่าสุดที่เราเล่นกับพวกเขา เราคาดหวังว่ามันจะเป็นเกมที่ยากจริงๆ ในบรรยากาศที่ยอดเยี่ยม”เครื่องบินเจ็ตส์ถูกตัดออกไปครั้งหนึ่งแล้วหลังจากแพ้บัลติมอร์ 24-9 ในนัดเปิดฤดูกาล พวกเขาหนุนหลังความเชื่อที่โรเบิร์ต ซาเลห์ โค้ชปีสองวางไว้
ในทีมด้วย
การตั้งคำถามกับผู้ที่สงสัยหลังจากแพ้บัลติมอร์ และการป้องกันที่ตระหนี่เพื่อชนะ 7 เกมจาก 12 เกมแรกเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2011ความหวังของนิวยอร์กในการผ่านเข้ารอบตัดเชือกเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2010 ตอนนี้ขึ้นอยู่กับควอเตอร์แบ็กที่จุดประกายไมค์ ไวท์ให้เป็นความผิดได้ตั้งแต่แซค
วิลสันถูกนั่งเมื่อสามสัปดาห์ก่อนไวท์ส่งบอลได้สูงสุด 300 หลาและเจ็ตส์ทำเกิน 450 หลาในการออกสตาร์ทแต่ละครั้งของเขา ผู้เล่นปีที่สองจะเผชิญหน้ากับบัฟฟาโลเป็นครั้งที่สอง และน้อยกว่าหนึ่งปีเล็กน้อยหลังจากที่เขาสกัดกั้นสี่ครั้งโดยแพ้ 45-17
”ผมแน่ใจว่ามีหลายสิ่งหลายอย่างที่เขาเรียนรู้จากช่วงเวลานั้นเพื่อพาเกมของเขาไปข้างหน้า” ซาเลห์กล่าว ”มันเป็นหนึ่งในเกมที่ทำให้ทั้งทีมต้องตกตะลึง ไม่ใช่แค่เขาคนเดียว”เดดโซน ทีมเจ็ตส์เข้าสู่โซนสีแดงมาตลอดทั้งฤดูกาล เพียงแต่ไม่ได้อยู่ในโซนสุดท้ายอย่างสม่ำเสมอ
หลังจากทำทัชดาวน์ได้เพียงครั้งเดียวในหกครั้งภายในเส้น 20 หลาของมินนิโซตาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว นิวยอร์กรั้งอันดับที่ 26 ใน NFL ในโซนสีแดงที่ประสิทธิภาพ 48.6% (18 ต่อ 37) The Jets อยู่ที่ 2 ต่อ 9 ในสามเกมที่ผ่านมา”มันเริ่มที่ฉัน คุณต้องคิดหาวิธีวางบอลในเอนด์โซน” ไวท์กล่าว
”และถ้าเราทำได้ คุณก็สามารถชนะเกมได้”เดดโซน IIThe Bills ทำแต้ม TD ในแต่ละไดร์ฟของพวกเขาใน New England 20 ในการชนะ 24-10 เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม ตามมาด้วยระยะเวลาเจ็ดเกมที่ Buffalo รวมกันทำคะแนนได้เพียง 14 TD และยิงได้เจ็ดประตูใน 29 โซนสีแดง
ไดร์ฟในขณะที่พลิกบอลมากกว่าหกครั้ง (สกัดกั้นสี่ครั้ง และเสียฟาล์วสองครั้ง)บ้านที่แสนอบอุ่น
The Bills จะเล่นเกมแรกที่ Orchard Park, New York เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่แพ้ Minnesota เมื่อวันที่ 13 พ.ย. เกมเหย้าของ Buffalo ในสัปดาห์ต่อมากับ Cleveland ถูกย้ายไปที่ Detroit
เนื่องจากพายุ
ที่กระทบทะเลสาบซึ่งทิ้ง 7 ฟุต ในบางส่วนของภูมิภาคบัฟฟาโล”คุณรู้สึกตื่นเต้นเสมอที่จะได้โอกาสลงเล่นต่อหน้าแฟน ๆ ในบ้านของคุณ และยิ่งกว่านั้นหลังจากสิ่งที่เราประสบในช่วง 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา” Leslie Frazier ผู้ประสานงานฝ่ายป้องกันกล่าว บิ๊กแมนสับเปลี่ยน
จอร์จ แฟนต์อยู่ในแนวที่จะเป็นผู้เริ่มต้นรายที่สี่ของ Jets ในฤดูกาลนี้ที่แท็คเกิ้ลขวา ร่วมกับ Max Mitchellอลิจาห์ เวรา-ทัคเกอร์และเซดริก อ็อกบูฮีFant ควรจะเปิดฤดูกาลทางด้านขวา Fant ใช้เวลาแปดสัปดาห์กับ IR และกลับมาเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา และแทนที่ Mitchell
เรือบรรทุกน้ำมันดิบที่บรรทุกน้ำมันหนักจำนวน 924,000 แกลลอน (3.5 ล้านลิตร) ชนกับเรืออีกลำในช่องแคบฮุสตันเมื่อวันเสาร์ ทำให้น้ำมันรั่วไหล เจ้าหน้าที่รายงานหน่วยยามฝั่งกล่าวในแถลงการณ์ว่าได้รับโทรศัพท์เมื่อเวลา 12:30 น. จากกัปตันของ Summer Wind 585 ฟุต (178 เมตร)
รายงานว่าเรือชนกับเรือเรือกำลังถูกลากจาก Texas City ไปยัง Bolivar เมื่อเหตุการณ์เกิดขึ้น Kirby Inland Marine ซึ่งเป็นเจ้าของเรือลาก Miss Susan และเรือท้องแบน กำลังทำงานร่วมกับ Coast Guard และ Texas General Land Office ในพื้นที่ดังกล่าว ตาม Coast Guard
มีรายงานความเงาโดยทั่วไปของสารที่สามารถมองเห็นได้ในน้ำ แต่ไม่ทราบว่ามีน้ำมันดิบรั่วไหลออกมามากน้อยเพียงใด ตามคำแถลง ลูกเรือ 6 คนของเรือลากจูงอยู่ในสภาพทรงตัวจิม ซุยดัม โฆษกสำนักงานที่ดินทั่วไป อธิบายประเภทของน้ำมันว่า “เหนียว ข้น ชักช้า”
credit: dsswebservices.com ficcionblog.com coachoutletwebsitelogin.com QuickWebRefs.com BuzzVideoWeb.com PetErrDevries.com deedeeskid.com gaygasmhunter.com biszumleuchtturm.com lindasellsnewmexico.com centralcoastwindsurfing.com
